夏季本是煤炭市場傳統(tǒng)旺季，可今年下游需求疲弱、港口庫存積壓、進口煤沖擊，令國內(nèi)煤市內(nèi)外交困，行情遇冷作為國內(nèi)港口煤價的風(fēng)向標(biāo)，環(huán)渤海煤炭價格指數(shù)已連續(xù)八周下滑。
6月27日公布的最新一期環(huán)渤海煤炭價格指數(shù)顯示，發(fā)熱量為5500大卡的動力煤每噸價格降至702元，較前一周下降3.7%。自5月以來，該指數(shù)累計下跌了85元，跌幅10.8%。
國內(nèi)煤價不斷下滑，卻并未換來銷量增加。相反，港口煤炭滯壓、市場買漲不買跌的心理，更令今夏國內(nèi)煤市旺季難旺。
秦皇島煤炭網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，截至6月24日，環(huán)渤海四港煤炭庫存量為2114.4萬噸，雖然周環(huán)比微降0.35%，但仍處于歷史高位。在近兩個月內(nèi)，環(huán)渤海四港煤炭庫存量上漲超過70%，其中秦皇島港煤炭庫存量漲幅達到75%，一度突破900萬噸，創(chuàng)出歷史新高。
“現(xiàn)在電廠普遍沒有足夠的場存和資金大量購煤，結(jié)果只能是港口煤炭滯壓量越來越多。”京唐港一位煤炭貿(mào)易商告訴記者，眼下國內(nèi)主力電廠燃煤可用天數(shù)接近一個月，而去年同期庫存天數(shù)往往只有十幾天。
“南方地區(qū)今年雨水充沛，水電出力大幅增加減輕了火電的壓力，影響了今年電力行業(yè)用煤需求。”中宇資訊煤炭行業(yè)分析師關(guān)大利指出。
國家發(fā)改委最新公布的數(shù)據(jù)顯示，5月份，全國水電發(fā)電量666億千瓦時，同比增長31.1%，比4月份增長了52.1%。
國際煤價下跌，進口煤大量涌入中國港口，也是助推國內(nèi)煤價下滑的催化劑。海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，5月進口煤炭2617萬噸，同比增長62.3%。
上海一家大型券商煤炭分析師稱，在華東、華南等沿海港口，同等熱值的進口煤到岸價比國內(nèi)煤價每噸便宜90元左右，預(yù)計后期煤炭進口量可能維持高位。
“煤炭行業(yè)暴利的"黃金十年"可能面臨拐點。”中國煤炭市場網(wǎng)研究員李朝林認為，近十年來國內(nèi)煤價從每噸200多元漲至700多元，未來隨著市場變化、競爭度提高，煤炭行業(yè)可能風(fēng)光不再。
李朝林對今年煤價后期走勢判斷較為謹(jǐn)慎。他預(yù)計，進口煤增加可能進一步擠壓國內(nèi)市場空間，沖擊國內(nèi)價格，環(huán)渤海煤價每噸可能跌破700元。
(來源： 國際煤炭網(wǎng) 2012-6-29)
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